Вице-президент Национального автомобильного Союза Ян Хайцеэр в беседе с «Газетой.Ru» предупредил о сложностях при эксплуатации китайских автомобилей в условиях российских зим. Основной проблемой эксперт считает избыток электроники, которая не всегда корректно работает при низких температурах.
Производители из КНР часто прячут управление ключевыми функциями в меню мультимедийных систем, отказываясь от физических кнопок. В морозы головные устройства дают сбои.
«Электроника подвержена негативному воздействию в мороз. Владельцы рискуют столкнуться с ситуацией, когда может подвиснуть сигнализация или аудиосистема из-за перепада температуры или повышенной мощности», — отметил эксперт.
Зимние холода также влияют на работу ассистентов вождения, подогревов и камер. Владельцы неадаптированных электромобилей сталкиваются с резким сокращением пробега, так как значительная часть заряда батареи уходит на обогрев салона.
Ян Хайцеэр советует выбирать модели, локализованные в России. Такие машины проходят специальные климатические тесты и имеют оцинковку кузова. При этом эксперт подчеркивает, что не все китайские автомобили плохо переносят зиму, так как инженеры изначально учитывают климатические контрасты, характерные для регионов Китая.
В качестве ориентира для выбора россиянам предлагают смотреть на бренды, популярные в таксопарках.
«В качестве рекомендации всегда можно сказать: приобретайте наиболее известные марки, который вам запомнились, которые на слуху и которые используется в такси. Такси является лакмусовой бумажкой тяжелой эксплуатации автотранспорта», — заключил специалист.
Читать по теме:
5 диагнозов грозят автоматическим лишением прав водителям в РФ.