Колеса в сборе требуют обязательной балансировки перед установкой на автомобиль, даже если они хранились в готовом виде. О необходимости процедуры и других правилах сезонной смены шин рассказал «Автоновостям дня» директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
Специалист рекомендует проводить балансировку каждые 5–10 тысяч километров пробега или перед каждым сезоном. В процессе эксплуатации колеса накапливают загрязнения, изнашиваются, а условия хранения также влияют на распределение массы. Признаком дисбаланса становится вибрация на руле при достижении скорости около 100 км/ч. Игнорирование проблемы ускоряет износ элементов подвески и шин, а также снижает управляемость автомобиля.
Перед установкой колес Тимашов советует провести тщательный осмотр. Владельцам следует проверить диски и покрышки на наличие порезов, грыж и коррозии. Шины старше восьми лет эксперт рекомендует заменить. Также важно очистить от грязи и окислов ступицу и внутреннюю часть колесного диска.
При подготовке к зиме специалист рекомендует увеличить давление в шинах на 0,2 атмосферы. Подход компенсирует падение давления при понижении температуры воздуха. При монтаже необходимо учитывать направление вращения для направленных шин, а также проверять совместимость крепежа.
«Обратите внимание, для различных колесных дисков могут использоваться разные болты/гайки. Иногда устанавливаются проставки под центральное отверстие, соответственно ее необходимо установить или наоборот демонтировать», — пояснил Роман Тимашов.
Для затяжки болтов эксперт советует использовать динамометрический ключ, так как требования к моменту затяжки зависят от типа дисков и конструкции автомобиля.
Инспекторы ДПС на трассе М-5 в Челябинской области ранее ограничили движение легковых машин, не сменивших летнюю резину на зимнюю.
Читать по теме: