Серийное производство модернизированной LADA Niva Legend стартовало 20 июля. Впервые за 49 лет существования модели завод начал применять горячую двустороннюю оцинковку кузовных деталей. Как сообщил директор по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Леонид Орлов в интервью порталу «Автоновости дня», компания сознательно отказалась от полной оцинковки кузова.
Технических препятствий для обработки всего автомобиля у инженеров нет. Однако, по словам Орлова, компания стремится сохранить доступную стоимость внедорожника для покупателей. Специалисты проанализировали наиболее уязвимые к коррозии зоны и сосредоточились на их защите, что, как утверждает представитель завода, снимает основную часть претензий владельцев.
В список оцинкованных элементов вошли, капот и его кромка, панель облицовки радиатора, крыша с передней и задней кромками, наружная панель задка;, наружная и внутренняя панели задней откидной двери, нижняя панель кузова под дверью.
Леонид Орлов подчеркнул, что завод продолжает выполнять гарантийные обязательства, при этом существенно повышая коррозионную стойкость машины. Согласно официальным данным производителя, на кузовные детали LADA Niva Legend действует гарантия от сквозной коррозии сроком на 6 лет. Общая гарантия на автомобиль составляет 24 месяца или 50 000 километров пробега.
Продажи обновленного внедорожника, получившего также новый силовой агрегат, начнутся в конце августа 2026 года. В компании рассчитывают, что модель сохранит статус самого доступного полноприводного автомобиля на российском рынке.
Читать по теме: Что изменилось в обновленной «Ниве» с мотором 1,8 л.