Покупка автомобиля, который ввезли по схеме параллельного импорта, требует предварительной проверки условий сервисного обслуживания и доступности запчастей. Об этом эксперт Никита Родионов рассказал в интервью «Российской газете».
Независимые автосервисы справляются с базовыми операциями. Они меняют расходники, обслуживают тормозную систему и подвеску. Однако сложный ремонт требует наличия технической документации и специализированного оборудования. Владельцам редких модификаций бывает трудно найти полные каталоги, поэтому ремонт занимает больше времени.
Специалист советует перед покупкой передать данные автомобиля — VIN, год выпуска, комплектацию — в сервис, где планируется обслуживание. Там оценят, какие работы они выполнят самостоятельно и где потребуется помощь узкопрофильных экспертов.
Проблемы с поставками деталей чаще возникают у владельцев редких моделей. Например, для машин марок Changan, Zeekr, FAW и BYD ожидание кузовных элементов, оптики или блоков управления растягивается на месяцы. Детали из каталогов иногда не подходят из-за различий в разъемах или креплениях.
«Одинаковое название модели не гарантирует совпадения деталей», — подчеркивает эксперт.
Отдельного внимания требует проверка программного обеспечения. Русификация меню не означает доступ ко всем функциям производителя. Покупателю стоит заранее протестировать работу мобильного приложения, передачу аккаунта и онлайн-сервисы.
Итоговое решение о покупке зависит от готовности владельца к долгому ожиданию запчастей и сложностям с диагностикой. До оплаты стоит уточнить, кто обеспечит гарантийные обязательства и откуда поступят нужные комплектующие.
Центробанк ранее установил официальный курс доллара на 20 октября 2026 года на уровне 82,8504 руб. Американская валюта опустилась ниже отметки 83 руб. впервые с 23 августа.
Читать по теме: Как подготовить машину к первым заморозкам.