Технический директор сети автосервисов Никита Родионов в беседе с «Лентой.ру» объяснил, как защитить мотор при использовании бензина низких экологических классов. Ранее правительство России разрешило продажу топлива стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года.
Водителям советуют заправляться только на проверенных сетевых АЗС. Класс топлива можно уточнить у оператора или в паспорте качества: маркировка К2 означает стандарт «Евро-2», К3 — «Евро-3», а К5 — «Евро-5». Обязательно сохраняйте чеки — они помогут подтвердить, что поломка случилась именно из-за некачественного бензина.
При постоянной работе на топливе низкого класса эксперт рекомендует менять масло и масляный фильтр в два раза чаще, чем обычно. Частая замена масла поможет быстрее избавляться от продуктов сгорания, которые накапливаются в двигателе. Также стоит внимательнее следить за состоянием свечей, фильтров, форсунок и выхлопной системы.
Использовать специальные очистители для топлива можно, но только после совета с механиком. По словам Родионова, они не сделают «Евро-2» аналогом «Евро-5».
«Особенно рискованно самостоятельно смешивать несколько составов или применять концентрированную профессиональную химию без оборудования и контроля дозировки», — цитирует издание собеседника.
Читать по теме: Что происходит с бензином в России?