Минпромторг вынес на общественное обсуждение проект изменений правил уплаты утилизационного сбора, которые вступят в силу в 2027 году, сообщает «Лента.ру».
Автоэксперт Артем Самородов называет утильсбор инструментом защиты национального автопрома. По его словам, ведомство последовательно реализует задачу по поддержке локальных производителей. Статистика министерства подтверждает эффективность этой политики: за десять месяцев текущего года доля отечественных машин в продажах достигла 64,1%. Это на 9,1% выше показателей аналогичного периода прошлого года.
В проекте поправок министерство уделило внимание ввозу ретроавтомобилей. Эксперт отмечает, что новые требования направлены против использования статуса исторической ценности для обхода платежей. Сейчас импортеры ввозят подержанные машины под видом ретрокаров, чтобы не платить сбор. По мнению Самородова, коллекционеры смогут подтвердить статус своих экземпляров, а лазейка для ввоза старой техники под видом музейных экспонатов будет закрыта.
Проект также меняет правила импорта транспортных средств через страны Евразийского экономического союза. Для машин, которые не прошли процедуру выпуска в свободное обращение на территории России, Минпромторг вводит новую формулу расчета доплаты. Меры изменят финансовые условия для частных лиц и компаний, ввозящих автомобили по альтернативным каналам.
Читать по теме:
В Госдуме хотят защитить россиян от новых требований по утильсбору.