Эксперт Мамышев в разговоре с «Газетой.Ru» составил перечень китайских кроссоверов, которые чаще всего доставляют владельцам технические проблемы на российском рынке. В антирейтинг вошли три модели, которые продавались в разные годы.
Первым в списке идет Chery Tiggo 3, который выпускался с 2016 по 2020 год. Владельцы сталкиваются с преждевременной коррозией кузова. Очаги ржавчины проявляются через два-три года эксплуатации и приводят к сквозным повреждениям. Подвеска требует частого ремонта, поскольку шаровые опоры и сайлентблоки изнашиваются каждые несколько месяцев. Также владельцы отмечают сбои в электрике — от окисления контактов до отказа магнитолы, стоп-сигналов и рулевого управления. При пробеге около 100 тысяч км двигатель начинает потреблять избыточное количество масла.
Lifan X70, который продавался в 2017–2020 годах, страдает от похожих дефектов. Кузов быстро покрывается ржавчиной, а двигатель требует внимания из-за повышенного расхода масла и растяжения цепи ГРМ на пробеге 50–70 тысяч км. Коробка передач остается наиболее надежным узлом автомобиля.
Замыкает список выпускавшийся с 2020 по 2025 год JAC S7. Ресурс ключевых агрегатов модели исчерпывается к 40–50 тысяч км. Роботизированная коробка передач часто выходит из строя из-за сбоев в электронике и механизмах переключения. Подвеска теряет жесткость раньше заявленного срока, так как крепления рычагов к кузову ослабевают, что вызывает посторонние шумы при движении.
Читать по теме: Какие автомобили чаще всего идут в РФ из Китая?