Автопроизводители в Китае отзывают около 4,3 млн машин из-за проблем с конструкцией выдвижных дверных ручек. Массовая сервисная кампания затронула Tesla, Xiaomi и еще семь брендов, сообщает «АвтоВзгляд».
Регуляторы КНР потребовали устранить риски, связанные с невозможностью открыть двери в экстренных ситуациях при сбое электропитания. Компании начали с обновления программного обеспечения, после чего объявили об отзыве транспортных средств. По данным маркетинговой компании JD Power, семь из десяти моделей с наибольшим количеством нареканий к работе механизмов относятся к сегменту электрокаров.
Исполнительный директор Правозащитного центра автомобильной безопасности Майкл Брукс пояснил суть претензий. По словам спикера, двери в таких транспортных средствах открываются только кнопками.
«Если у автопроизводителей нет четкого варианта ручного открывания на случай отключения питания автомобиля, пассажирам или водителю будет затруднительно выбраться из машины в опасной для жизни ситуации», – цитирует издание собеседника.
В ряде моделей Tesla аварийные рычаги оказались скрыты в дверных карманах или под панелями, что затрудняет доступ к ним в критический момент. Снаружи дублирующие системы открывания на многих автомобилях отсутствуют вовсе.
Аналогичные претензии к безопасности выдвигают регуляторы в США и ЕС. В Штатах к Tesla подано несколько судебных исков, авторы которых связывают конструкцию ручек с травмами и гибелью людей в заблокированных горящих машинах. Национальное управление безопасности дорожного движения на автострадах (NHTSA) признало наличие проблемы и работает над введением обязательных стандартов, требующих наличия дублирующих механических систем.
Ожидается, что в ближайшее время автопроизводителям придется провести аналогичные масштабные отзывы по всему миру. Майкл Брукс полагает, что Tesla может попытаться оспорить требования регуляторов в США.
Читать по теме: Водители нашли пять настроек Google Maps, которые стоит включить.