Из-за очередей на АЗС многие россияне постарались запасаться бензином и дизельным топливом для своих автомобилей впрок. Однако топливо для транспорта нельзя хранить долго, поскольку у него есть срок годности, а постоявший бензин просто приговорит двигатель, пишет «Газета.Ru».
«Бензин экокласса «Евро‑3» — не исключение, в отличие от «Евро-5» это топливо имеет менее строгие ограничения по нормам содержания серы и других вредных примесей. Текущий ГОСТ по неэтилированному автомобильному бензину предписывает хранения без потери свойств всего на один год со дня изготовления», — говорится в публикации.
Хранить бензин в гараже годами — плохая идея. Горючее теряет свои свойства гораздо быстрее, чем принято думать. По нормативам бензин пригоден для использования около года, но это касается только заводских условий и герметичной тары. В обычной канистре топливо портится уже через 3–6 месяцев.
Главная проблема в том, что из бензина улетучиваются легкие компоненты. Без них падает октановое число, двигатель теряет мощность, а внутри бака образуются смолы. Эти отложения забивают форсунки и оседают на свечах.
Еще в канистру попадает влага. Конденсат оседает на дно, провоцируя коррозию топливной системы. У дизельного топлива похожие беды: присадки в нем разлагаются еще быстрее, поэтому держать его в запасе дольше полугода не стоит.
Заправка старым бензином бьет по мотору. Из-за детонации разрушаются поршни, а нагар от смол мешает нормальному охлаждению деталей. В итоге ремонт двигателя может влететь в копейку. Современная электроника авто попытается подстроиться, но рано или поздно загорится ошибка Check Engine.
Для дизельного топлива срок хранения также составляет один год. Однако указанный период также действует в идеальных заводских условиях.
«Нарушение правил хранения горючих жидкостей грозит административным штрафом: для граждан от 5 до 15 тыс. рублей, для должностных лиц — до 30 тыс. рублей, а для организаций — до 400 тыс. рублей», — отмечают обозреватели.