Мировые автогиганты сокращают производство из-за слабого спроса, высоких расходов и борьбы за рынок Китая, сообщает Autonews.ru. Компании массово закрывают заводы или переделывают их под выпуск военной техники.
Volkswagen планирует крупнейшую реструктуризацию в своей истории. Концерн может остановить сборку машин на четырех площадках в Германии: в Эмдене и Цвиккау — в 2031 году, в Ганновере — в 2032-м, а на заводе Audi в Неккарзульме — в 2034-м. Глава компании Оливер Блуме называет причиной высокие затраты на персонал. Завод в Оснабрюке компания уже продала — с 2027 года там будут выпускать военную продукцию. Ранее, в начале 2025 года, автопроизводитель закрыл завод Audi в Брюсселе из-за падения продаж в Китае.
Mercedes-Benz тоже готов закрыть два завода в Германии. По словам директора производства Михаэля Шибе, если сократить издержки не удастся, под удар попадут сборочная линия и площадка по выпуску комплектующих. Это поможет сэкономить до 800 млн евро.
Stellantis продает простаивающий с 2023 года завод в Канаде компании Roshel, которая займется военными проектами. Во Франции компания также перестроит один из своих заводов, через три-четыре года после апреля 2026-го там прекратят собирать автомобили и перейдут на выпуск запчастей. Renault в феврале 2026 года заявила, что завод в Ле-Мане частично начнет делать продукцию для нужд обороны.
Японская Honda летом 2026 года остановила завод в Хуанпу, а в 2027-м планирует закрыть еще одну площадку. Также компания отказалась от строительства восьмого завода в Северной Америке. Nissan в 2026 году продал завод в ЮАР компании Chery и перешел на импорт машин. К марту 2028 года концерн закроет завод в Йокосуке.
General Motors в 2025 году закрыл предприятие в китайском Шэньяне, потратив на реструктуризацию в регионе 4 млрд долларов. В августе 2026 года американский концерн окончательно прекратил продажи марки Chevrolet в КНР.
Читать по теме: В России прошла волна закрытий дилерских центров.