Эксперты рассказали россиянам, как распознать технические дефекты при покупке подержанного автомобиля. Продавцы часто прибегают к уловкам, чтобы скрыть реальное состояние машины, передает Pravda.Ru.
Эксперты рекомендовали обратить внимание на косвенные признаки экономии на обслуживании: густое масло под крышкой, пустые бачки жидкостей и грязные фильтры. На факт пребывания машины в воде указывает запах сырости в салоне. В таких случаях стоит осмотреть обивку пола и контакты на предмет коррозии.
«Восстановленная после воды машина — это всегда лотерея. Проблемы с проводкой могут не проявляться неделями, а потом превратить поездку в мучение из-за внезапно глохнущего мотора или сбоя освещения», — цитирует издание автоэлектрика Кирилла Семенова.
О кустарном ремонте говорят неровные зазоры между деталями кузова и различия в цвете пластика. Неработающие подушки безопасности продавцы скрывают, отключая лампу индикатора на панели приборов или устанавливая «обманки».
При проверке ходовой части важно осмотреть протектор шин. Неравномерный износ колес часто говорит о нарушенной геометрии кузова. Положение кузова, просевшего сзади, указывает на частую перевозку грузов и износ подвески.
Трансмиссию следует тестировать на прогретом двигателе, чтобы выявить рывки или задержки при переключении передач. Обязательно нужно провести компьютерную диагностику, так как процедура позволяет проверить реальный пробег. Если список ошибок абсолютно чист, это может означать, что их стерли прямо перед продажей.
При оценке двигателя мастера советуют использовать эндоскоп для поиска задиров в цилиндрах. Толщиномер позволит обнаружить шпаклевку под слоем краски, которую наносят для маскировки следов ДТП.
Читать по теме: Лекарства от простуды и кашля грозят спадом реакции при вождении.