Производитель автомобилей Bestune скорректировал регламент обслуживания двигателей CA4GC20TD-36 (2,0 л) и CA4GB15TD-30 (1,5 л) на российском рынке. Об изменениях сообщает издание «За рулем».
Владельцам машин, которые используют топливо класса 3, компания рекомендует сократить межсервисный интервал на 20–30%. В таком режиме менять моторное масло следует каждые 7–8 тысяч км. Инженеры советуют использовать масло вязкости SAE 5W-30 с допусками ACEA C3 или выше, либо стандартом GF-6A.
При заправке бензином класса 5 требования остаются прежними. В этом случае подходят масла SAE 5W-30, соответствующие стандартам Q/CAM-352-20-13, ACEA A3/B4 и API SN/SP.
Представители бренда ввели меры из-за возможного превышения концентрации серы в топливе. Повышенное содержание элемента ускоряет окисление моторного масла, что негативно сказывается на ресурсе двигателя.
Стандарт ILSAC GF-6A, который упоминают в рекомендациях, вступил в силу 1 мая 2020 года. Его разработали японская и американская ассоциации автопроизводителей для контроля экологичности и экономии топлива. Любое масло с сертификацией GF-6A автоматически отвечает требованиям API SP, однако обратное правило действует не всегда. Производитель может не проходить дополнительные тесты на топливную экономичность, необходимые для получения лицензии ILSAC.
Читать по теме: Поставки авто без разрешения компаний станут сложнее.