Китайским компаниям становится все сложнее зарабатывать на продаже автомобилей внутри страны из-за жесткой ценовой конкуренции. Об этом сообщает «Авто Mail» со ссылкой на анализ финансовой отчетности Geely за третий квартал 2026 года.
За три месяца компания получила $777,6 млн чистой прибыли. Из этой суммы $722,4 млн, или 92,9%, обеспечили продажи за рубежом. На китайский рынок пришлось лишь около 7% прибыли.
С аналогичными трудностями столкнулись BYD и Changan. В BYD отметили, что экспорт стал одним из ключевых факторов роста продаж. Китайские производители вынуждены удерживать цены на автомобили на низком уровне, чтобы конкурировать на внутреннем рынке.
На этом фоне зарубежные продажи приобретают для компаний все большее значение.
Ранее аналитик Freedom Global Владимир Чернов заявил, что в 2027 году массовые китайские автомобили в России могут подорожать в среднем на 10%. По его словам, конкуренция между брендами и расширение российской сборки будут сдерживать рост цен, однако не смогут полностью компенсировать ослабление рубля.
Читать по теме:
«ЗР» объяснил объяснило, как отличить оригинальную запчасть от контрафакта.
Советские «Жигули» и «Москвичи» ездили на бензине А-76 и не ломались.