Водители, которые придерживаются так называемой «пенсионерской» манеры вождения и стараются держать стрелку тахометра на низких оборотах, рискуют столкнуться с преждевременным износом двигателя. Об этом автослесарь рассказал порталу Naavtotrasse.ru.
Многие автовладельцы стремятся экономить топливо, поэтому переключают передачи на повышенные слишком рано. Современные автоматические коробки передач также запрограммированы на удержание минимальных оборотов, даже когда машина преодолевает подъем или везет тяжелый груз.
Такой режим работы создает избыточную нагрузку на силовой агрегат. Масляный насос не успевает подавать смазку в нужном объеме, что ускоряет износ деталей. Кроме того, на клапанах скапливается нагар, который провоцирует локальный перегрев. Владельцы часто не замечают проблему сразу. Стук в двигателе и задиры проявляются уже тогда, когда агрегат требует капитального ремонта.
Зимние запуски без предварительного прогрева также вредят мотору. Смазка не успевает распределиться по системе, а внутри двигателя скапливается влага, которая смешивается с маслом. Эксперт отмечает, что из-за такого отношения капитальный ремонт может потребоваться уже на пробеге в 100 000 километров.
Для профилактики механик советует периодически давать двигателю высокие нагрузки. Он рекомендует дважды в месяц выезжать на трассу и удерживать мотор на 5 000 оборотах в минуту в течение получаса. Перед выполнением рекомендации он советует изучить особенности конкретного автомобиля.
Читать по теме: Раскрыта главная проблема всех старых японских машин.