Издание «За рулем» подвело промежуточные итоги эксплуатации Lada Niva Travel с двигателем 1.8 после 6300 км пробега. Поступивший в редакционный парк в апреле 2026 года автомобиль продемонстрировал как улучшение тяговых характеристик, так и сохранение ряда конструктивных недочетов.
Владелец отмечает, что новый мотор объемом 1.8 литра обеспечивает уверенную тягу с низких оборотов и позволяет реже переключаться на пониженные передачи. При этом средний расход топлива составляет 9,5 л на 100 км, а уровень масла остается стабильным. Однако двигатель имеет склонность к запотеванию в районе клапанной крышки.
Среди технических претензий выделяются низкое расположение модуля зажигания и недостаточное уплотнение наконечников свечных проводов, что создает риск отказа при проезде глубоких луж. Кроме того, замечены вибрации на холостом ходу, недостаточная четкость управления на прямой и большой радиус разворота и задемпфированная педаль газа.
Эргономика салона сохраняет черты предыдущих поколений. Кнопки управления расположены хаотично, а лючок бензобака не оснащен замком. Механизм «детской блокировки» задних дверей требует использования ключа зажигания, поскольку шлиц утоплен в корпус. К положительным сторонам модели отнесены высокая посадка, обзорность и удобство установки детских кресел с системой Isofix.
«Лада Нива Travel 1.8 стала лучше, но осталась «региональным» автомобилем – для поездок по бездорожью и дорогам с невысокой загруженностью. Езда на ней – по-прежнему работа. Даже по сравнению с Грантой, не говоря про Весту«, — прокомментировали в публикации.
За период с 2000 по 6300 км пробега затраты на топливо составили 29 400 рублей, что соответствует 6,83 рубля на один километр пути.
Читать по теме: Идет работа над новым салоном внедорожника Lada Niva Travel.