Минпромторг, МВД и НАМИ планируют представить результаты совместного исследования безопасности автомобилей с правым рулем в 2028 году. До этого момента вопрос о возможных ограничениях остается открытым, сообщает издание «За рулем».
Специалисты выделяют две основные технические проблемы праворульных машин. Конструкция фар настроена на левостороннее движение, из-за чего при правостороннем движении они ослепляют встречных водителей или недостаточно освещают обочину. Кроме того, расположение водителя затрудняет обзор встречной полосы при обгоне.
Статистика ДТП не дает однозначного ответа о прямой связи между расположением руля и аварийностью. В Приморском крае показатель транспортного риска ниже, чем в ряде регионов центральной части России. Там доля праворульных машин достигает 84%,
На текущий момент в России эксплуатируется около 4 млн праворульных автомобилей. С 2020 года в стране уже действует запрет на ввоз праворульных автобусов, грузовиков и спецтехники. Легальных способов адаптации фар под европейский стандарт для многих моделей не существует.
Юрист Александр Зорин ранее прокомментировал риски ужесточения правил для праворульных авто. По его словам, новые правила мало повлияют на праворульные автомобили и водителей в частности.
Читать по теме: Большинство россиян обсуждает нежелание ездить на праворульной машине.