Директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев рассказал изданию «Автоновости дня» о рисках при запуске двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
Эксперт предостерег водителей от «прикуривания» машины с работающим двигателем донора. Скачок напряжения в момент запуска стартера повреждает электронные блоки управления. Перед началом процедуры мотор донора нужно заглушить, а зажигание выключить.
Сначала красный провод соединяют с плюсовой клеммой разряженного аккумулятора, затем — с плюсом батареи донора. Черный провод крепят к минусовой клемме донора, а второй конец — к металлической детали кузова или двигателя автомобиля с севшим аккумулятором.
После этого двигатель донора запускают и удерживают обороты на уровне 1500–2000 в минуту. За 10–15 минут аккумулятор получает частичный заряд. Провода снимают в обратной последовательности. Сначала черный, затем красный.
Соблюдение указанного порядка действий предотвращает выход из строя электроники и защищает бортовую сеть обоих автомобилей от перегрузок.
Читать по теме: Чем грозит покупка авто по параллельному импорту.