Раскрыты главные плюсы и минусы кроссовера Tenet Plus L6 калужской сборки

Раскрыты главные плюсы и минусы кроссовера Tenet Plus L6 калужской сборки

В России начались продажи кроссовера Tenet Plus L6, который выпускают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Об особенностях марки сообщает «Газета.Ru».

Модель создана на платформе PMA, адаптированной под мощности площадки «АГР». Колесная база автомобиля составляет 2700 мм, благодаря чему в салоне достаточно места. Водитель ростом 180 см комфортно чувствует себя на заднем ряду.

Салон кроссовера удивляет необычными деталями. Например, рычажки для открывания дверей расположены не там, где их ожидают увидеть, а доступ к основным настройкам машины открывается только через меню мультимедийной системы с вертикальным экраном. На солнце дисплей может бликовать, а система безопасности блокирует попытки менять параметры во время движения.

Российская версия модели получила 147-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра и шестиступенчатую роботизированную коробку Getrag. По сравнению с китайским прототипом у L6 стали длиннее подушки передних сидений. Кузов подготовили к российским условиям с помощью оцинковки, антигравийных мастик и катафорезного грунтования.

В городе кроссовер плавно трогается и предсказуемо ведет себя в заторах. На трассе динамика снижается, поэтому при обгонах стоит рассчитывать дистанцию заранее. Адаптивный круиз-контроль на скоростях до 40 км/ч помогает двигаться в потоке и самостоятельно останавливает автомобиль.

Базовая комплектация «Элегант» стоит 2,9 млн рублей, цена на версию «Ультра» составляет 3,05 млн рублей. Полноприводный вариант с турбомотором мощностью 150 л.с. производитель обещает выпустить до конца осени.

Читать по теме:

В России стартовали продажи популярных отечественных кроссоверов – как изменились цены.

Какие машины считаются самыми надежными – опыт таксопарков.