Постоянная езда в городских пробках провоцирует накопление нагара на деталях двигателя, сообщил автомеханик Денис Хромов в материале для Pravda.Ru. Низкие нагрузки и отсутствие выхода на рабочие температуры мешают полному сгоранию топливной смеси. Остатки топлива оседают на стенках камеры сгорания и клапанах, образуя твердые отложения.
Для очистки мотора специалист советует периодически выезжать на трассу и удерживать обороты двигателя в диапазоне 4000–4500 в минуту в течение нескольких минут. Перед этим силовой агрегат должен прогреться до рабочей температуры.
Владельцам машин с автоматической коробкой передач Хромов рекомендует включать спортивный режим. Электроника таких трансмиссий стремится к экономии и переключает передачи раньше, чем коленвал достигает необходимых для очистки оборотов.
Механик предостерегает от чрезмерного увлечения высокими оборотами. Длительная работа на пределе ведет к перегреву узлов и ускоренному окислению моторного масла. После кратковременной нагрузки эксперт советует возвращаться к обычному стилю вождения.
Читать по теме: В РФ массово идут жалобы на моторы и топливную систему машин из КНР.