Покупка подержанного авто из-за границы по параллельному импорту несет риски для кошелька и безопасности. Чтобы не потерять деньги, важно тщательно проверять документы и техническое состояние машины, пишет «За рулем».
Главная опасность касается уплаты утилизационного сбора. Заместитель исполнительного директора ГК Интер Авто Тим Роман Коротаев советует проверять данные на сайте таможни и документы по сбору.
«Главная проблема у автомобиля с пробегом из параллельного импорта может оказаться в утильсборе. Советую перед покупкой обязательно проверить документы по утильсбору – сведения по ТПО и на сайте таможни», — отметил он.
Если сбор не оплачен, владельцу придется доплатить крупную сумму, которая для некоторых моделей превышает два миллиона рублей.
После покупки машину обязательно нужно показать специалистам. Даже если автомобиль выглядит новым, важно сделать диагностику. Во время стоянки на складах или при перевозке могли испортиться шины, масло или тормоза. Также стоит помнить о климате. Машины из теплых стран, например из ОАЭ, не подходят для наших зим, и их жидкости могут замерзнуть.
Заместитель генерального директора по продажам Лукавто Сергей Мозгунов советует ответственно подходить к выбору площадок для поиска авто. В Европе для этого часто используют сайт Mobile.de, где данные о машинах более достоверны из-за строгих законов.
Основатель компании Euro Bids Евгений Семенов предупреждает о важности документов. При покупке в Европе обязательно нужно проверить наличие двух ключей и так называемого большого брифа. Если эти вещи отсутствуют, скорее всего, машина взята в лизинг, который еще не выплачен. Специалисты рекомендуют всегда нанимать автоподборщиков, так как они знают все тонкости оформления и умеют общаться с европейскими продавцами.
Большой бриф — это документ, который подтверждает право владельца распоряжаться автомобилем. Если бумаги нет на руках, продавец не имеет права оформлять сделку.
Читать по теме: Электромобиль в России пока проигрывает машине с ДВС.