Эксперт Трандин считает, что российские водители до сих пор не готовы пересаживаться на китайские машины. Им ближе старые добрые марки вроде Toyota или Mazda. Даже сейчас, когда рынок заполнен предложениями из Китая, многие люди продолжают покупать привычные бренды через параллельный импорт, пишет «РГ».
Все дело в том, что крупные мировые компании давно строят заводы в Китае. Там выпускают те самые популярные модели Toyota или Mazda. Из Китая везти эти машины в Россию проще и выгоднее, чем из Европы или Японии. Логистика короче, да и китайские дилеры часто делают хорошие скидки на внутреннем рынке.
По словам эксперта, люди просто доверяют тому к чему привыкли. Он отметил, что человек, который десять лет ездил на Toyota или Volkswagen, вряд ли захочет менять ее на китайский бренд, даже если цена будет такой же.
Цифры доказывают, что интерес к знакомым маркам очень высокий. За восемь месяцев продажи Mazda в России подскочили почти в семь раз, Toyota тоже показала рост почти на 70 процентов. Чаще всего сейчас покупают Mazda CX-5. Людям проще купить машину известной марки по цене китайского кроссовера, чем пробовать что-то новое.
В дальнейшем если из-за налогов или дорогой доставки привычные японские авто станут дороже китайских на 30 или 40 процентов, многие покупатели все-таки переключатся на бренды из КНР.
Читать по теме: Китайские автопроизводители призвали к более частой замене моторного масла.