Издание «За рулем» поделилось опытом использования внедорожника Lada Niva Travel с двигателем 1.8 литра. За 7800 километров пробега машина показала себя с разных сторон. С одной стороны автомобиль стал лучше ехать и тормозить, с другой владельцу все равно приходится часто заниматься мелкими ремонтами.
«Нива Travel здорово подтянулась по ездовым дисциплинам: стала тяговитее, динамичнее, она увереннее тормозит. Но она осталась Нивой — огорчает мелочами и заставляет работать даже на выходных», — пишет редакция.
Из плюсов эксперты выделяют яркие светодиодные фары, камеру заднего вида и мощные тормоза от модели Vesta. Новый мотор объемом 1.8 литра дает уверенность в городе и на бездорожье. Расход топлива составил около 9.5 литра на сотню километров. Это выходит примерно по 7 рублей за каждый километр пути.
Однако проблем хватает. На 6000 километрах пробега начали хуже включаться передачи, а углы установки колес пришлось настраивать заново. Под капотом начала появляться ржавчина на деталях и крепеже, а краска с мотора осыпается. Клапанная крышка все еще покрывается маслом. Антикоррозийная защита кузову по-прежнему очень нужна.
Эргономика салона тоже вызывает вопросы. Ключ не имеет кнопок, зеркалами управлять неудобно, а показания приборов часто врут. В машине некуда положить телефон или очки, а регулировка сидений сделана неудобно.
Читать по теме:
АвтоВАЗ прошелся по главной ошибке водителей LADA Niva Legend.
АвтоВАЗ: Идет работа над новым салоном внедорожника Lada Niva Travel.