Эксперты обсудили, как изменилась безопасность на авиарейсах с 1970-х до наших дней. Поводом для обсуждения стал инцидент в Белизе, передает РЕН ТВ.
В апреле пассажир внутреннего рейса, бывший футбольный тренер Акиньела Сава Тейлор, попытался захватить самолет, угрожая окружающим ножом. Конфликт закончился, когда другой пассажир Армин Бургос обезвредил и убил нападавшего. Лайнер с 14 людьми на борту успешно приземлился спустя полтора часа.
Полвека назад подобные случаи были обычным делом. Эксперт по безопасности полетов Андрей Патраков отметил, что в «золотую эру» угонов в 1960–70-е годы пассажиров почти не досматривали, а авиабилеты продавали без проверки документов. Таким образом, даже подростки могли пронести оружие на борт.
Один из самых известных инцидентов произошел 31 марта 1970 года. Девять членов «Красной армии Японии» захватили лайнер, следовавший из Токио в Фукуоку с 279 пассажирами на борту. Угонщики, вооруженные муляжами катан и пистолетов, требовали лететь на Кубу, но позже изменили курс на КНДР. В Сеуле агрессоров попытались обмануть, переодев солдат и украсив аэропорт флагами Северной Кореи, но преступники раскрыли план. В итоге заложников обменяли на японского чиновника, а сами захватчики остались жить в КНДР.
Сегодня подобные ситуации практически исключены благодаря мерам, принятым после терактов 11 сентября 2001 года. Все кабины пилотов оборудованы пуленепробиваемыми дверями, которые открываются только по секретному коду.
Читать по теме: Почему мир поверил в драку русского и украинского пилотов Flydubai.