Латвия не сможет завершить строительство железнодорожной магистрали Rail Baltica к 2030 году. Премьер-министр страны Андрис Кулбергс заявил об этом в интервью Politico.
По словам главы правительства, для завершения работ на латвийском участке потребуется еще 4 млрд евро из бюджета Евросоюза. Кулбергс также отметил, что Литва и Эстония не смогут уложиться в установленные сроки, несмотря на публичные заявления об обратном.
Проект Rail Baltica начали реализовывать в 2010 году. Изначально его стоимость оценивали в 5,8 млрд евро, но к 2025 году она выросла до 15,3 млрд евро. Магистраль должна связать Латвию, Литву и Эстонию с Польшей и Западной Европой. Расчетная скорость поездов должна составлять до 234 км/ч.
Эксперты связывают проблемы проекта с его экономической рентабельностью. Главный научный сотрудник Института Европы РАН Николай Межевич заявил, что население стран Балтии, которое составляет около пяти миллионов человек, несопоставимо с объемами перевозок на европейских направлениях.
Политолог Александр Носович считает, что продолжение строительства позволяет республикам получать финансирование ЕС по программам софинансирования. По его мнению, после завершения проекта его нецелесообразность станет очевидной.
Финансовые проблемы Латвии затрагивают и другие сферы. Авиакомпания airBaltic ранее запросила у государства экстренный заем в 30 млн евро, а Fitch присвоило перевозчику статус «негативного наблюдения». В Резекне начали процедуру ликвидации АО Rebir, одного из крупнейших предприятий местной экономической зоны.
Читать по теме: В Латвии хотят найти виновных за растрату миллиардов на «дорогу в никуда».