Российские маркетплейсы начали активно продавать силовые агрегаты для автомобилей, сообщает Autonews.ru со ссылкой на результаты собственного мониторинга торговых площадок. Речь идет преимущественно об аналогах китайского производства, которые выступают альтернативой оригинальным деталям или капитальному ремонту двигателя. Стоимость последнего варьируется от 200 тысяч до 600 тысяч рублей в зависимости от сложности работ.
Процесс покупки двигателя на маркетплейсе технически не отличается от заказа других товаров, однако покупатели сталкиваются с логистическими ограничениями. Пункты выдачи заказов часто устанавливают лимит по весу, поэтому для доставки тяжелых агрегатов (массой более 35 кг) клиенты вынуждены заказывать курьерскую доставку. В случае обнаружения несоответствий при получении покупатель имеет право оформить возврат средств.
На площадках представлены сотни ориентированных в основном на корейские и европейские модели машин предложений. Продавцы предлагают двигатели без навесного оборудования, цена которых существенно ниже оригинальных запчастей. При этом в карточках товаров часто отсутствуют сертификаты соответствия. Менеджеры магазинов заверяют, что совместимость агрегата с конкретным автомобилем подтверждается по VIN-номеру, а для регистрации изменений в ГАИ покупателю предоставляют договор купли-продажи.
Гарантийные обязательства разнятся в зависимости от продавца. Сроки варьируются от одного месяца до года, а пробег — от 1 тысяч до 20 тысяч км. Многие компании требуют подтверждения установки двигателя в профильном сервисном центре, предоставляя компенсацию ремонта или замену агрегата только при наличии заказ-наряда и чека.
Представители автосервисов относятся к таким покупкам скептически. Управляющий техническим центром Hardy Сергей Рацко отмечает, что ресурс подобных двигателей зачастую оказывается коротким, а процесс легализации таких агрегатов в ГАИ сопряжен с трудностями.
Читать по теме: Расход топлива грозит вырасти даже при исправном двигателе.