Независимые владельцы АЗС опасаются, что изменения в правилах продажи бензина низких экологических классов поставят их в невыгодное положение. По их мнению, нефтяные компании смогут оставлять бензин К5 с содержанием серы не более 10 мг/кг для собственных заправок, а частным сетям придется закупать топливо более низкого качества. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Источник издания, знакомый с позицией нефтекомпаний, заявил, что они развивали собственные сети и премиальные марки не для того, чтобы поставлять бензин «Евро-5» независимым АЗС в ущерб своей рознице.
Другой собеседник считает опасения преувеличенными. По его словам, в Московском регионе стоимость топлива снизилась со 140 тыс. до 113 тыс. рублей за тонну, а отгрузки ускорились.
Согласно протоколу совещания у вице-премьера Александра Новака от 29 сентября, оптовую продажу топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» могут разрешить только на Петербургской бирже. Торги планируют проводить с шагом 0,1%, а цены должны быть ниже биржевого индекса на «Евро-5».
Минэнерго и ФАС поручено подготовить соответствующие поправки в постановление от 5 августа. Документ разрешает выпуск и продажу топлива пониженных экологических классов до 1 июля 2027 года.