Эксперт Инякин: курьерам грозит потеря до 70% дохода с октября

Эксперт Инякин: курьерам грозит потеря до 70% дохода с октября

Курьеры, которые сотрудничают только с одним заказчиком, с октября рискуют потерять до 70% дохода. Прогноз в беседе с «Газетой.Ru» озвучил основатель одного из сервисов доставки Дмитрий Инякин.

Федеральный закон №289-ФЗ ограничивает время работы самозанятых и индивидуальных предпринимателей на одного заказчика 60 часами в месяц. Если курьер нарушает лимит в течение полугода, платформа обязана на два месяца заблокировать ему доступ к новым заказам.

По оценке Дмитрия Инякина, для многих исполнителей это означает падение заработка в три-четыре раза. Формально закон позволяет распределять часы между разными сервисами, но на практике курьеры сталкиваются с нестыковкой логистики и потерей времени на переключение между приложениями. В малых городах альтернативных площадок для работы часто не существует.

Агрегаторы начнут борьбу за «легальные часы» курьеров. Компании станут вводить дополнительные бонусы и повышенные ставки, чтобы исполнители вырабатывали лимит в 60 часов именно у них. Те сервисы, которые предложат лучшие условия, привлекут наиболее опытных специалистов.

Другим выходом для курьеров станет переход в штат по трудовому договору. В этом случае закон не ограничивает количество рабочих часов, а сотрудникам полагаются больничные, отпуск и страховые выплаты.

Возврат к схемам с подставными ИП эксперт считает маловероятным. С 5 июля 2025 года законодательство предусматривает уголовную ответственность за регистрацию физических лиц в качестве предпринимателей через подставных лиц. Риск подобных нарушений стал слишком высок для рынка.

Дополнительно закон вводит преференции для курьеров, которые оформляют добровольное медицинское страхование или договоры с негосударственными пенсионными фондами. Платформы обязаны доплачивать им не менее 2,9% от дохода. При заработке 50 тысяч рублей в месяц бонус составляет около 1 450 рублей, что дает порядка 17 тысяч рублей ежегодной прибавки. В ближайшее время рынок ожидает сокращение доступности быстрой и бесплатной доставки.

Читать по теме: Кто должен отвечать за ДТП с роботом-курьером в Москве.