Недавно полученный сертификат для нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 содержит жесткие ограничения по эксплуатации. В большинстве регионов страны его полноценное коммерческое использование оказалось невозможным.
Как сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные официального документа Росавиации, новейшее воздушное судно сильно уступает своему советскому предшественнику Ил-114-100 по климатическим и погодным допускам.
Разработанная в 1980-е годы базовая модель могла свободно выполнять рейсы при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов по Цельсию. Тем временем современная модификация допущена к полетам исключительно в крайне узком температурном диапазоне — от минус 9 до плюс 25 градусов.
Ведомство также наложило запрет на эксплуатацию Ил-114-300 в сложных метеорологических условиях, в том числе полеты во время грозового фронта или при риске обледенения фюзеляжа. Дополнительно правилами безопасности полетов для данной модели исключается использование взлетно-посадочных влажных или грязных полос.
Управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман пояснил, что испытания модели продолжаются. В будущем характеристики Ил-114-300 могут существенно улучшиться. Топ-менеджер не стал называть сроки достижения уровня, пригодного к коммерческой эксплуатации.
Читать по теме: В Кемерове и Новокузнецке задержали вылеты самолетов в Москву.