В России с 1 сентября вступает в силу приказ Минтранса, устанавливающий новые нормы труда и отдыха для водителей. Документ, на который ссылается «Парламентская газета», ограничивает рабочую неделю 40 часами.
При невозможности соблюсти норматив работодатели смогут применять суммированный учет рабочего времени за месяц. Продление учетного периода до трех месяцев потребует обязательного согласования с профсоюзом.
Стандартная смена ограничена 10 часами, однако при производственной необходимости ее разрешат увеличивать до 12 часов. В таких случаях рабочий день должен быть разделен на части. Для водителей пригородных маршрутов суммарная длительность перерывов между частями смены не должна превышать трех часов, для остальных категорий — пяти часов.
Двенадцатичасовые смены для таксистов, инкассаторов, водителей медицинских, коммунальных и аварийных служб, а также сотрудников теле- и радиоканалов возможны только при согласии самого работника. Для водителей пригородных маршрутов в этом вопросе потребуется одобрение профсоюза.
Новые правила также регламентируют еженедельный отдых, который должен составлять не менее 45 часов непрерывно. Работодатель вправе сократить этот период до 24 часов, но не чаще одного раза в две недели. Возникшую разницу необходимо компенсировать в течение следующих трех недель.
Требования не распространяются на водителей, работающих в МЧС, МВД, на скорой помощи, а также на тех, кто обслуживает органы власти, занят в международных перевозках, работает внутри предприятий без выезда на дороги общего пользования или является военнослужащим при исполнении обязанностей.
Эксперт рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов назвал приказ техническим документом, который унифицирует уже существующие нормы из 26-й главы ПДД. По его словам, основной проблемой остается контроль за соблюдением режима.
«У нас люди уже научились обходить одометры — устройства, которые считывают пройденный транспортным средством путь и на основании этого показателя определяют время работы водителя», — заявил Попов.
Эксперт отметил, что введение жестких штрафов для юридических лиц может привести к снижению зарплат водителей и росту стоимости перевозок. Механизм решения этой проблемы пока не определен.
Читать по теме: Водителям в РФ грозят внеочередные медосмотры с 2027 года.