В российских регионах вновь появились очереди на автозаправках. Водители сообщают о длительном ожидании топлива, а власти некоторых субъектов рассматривают возможность ограничить его продажу. Об этом пишет MSK1.RU.
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков связывает ситуацию с сокращением переработки на фоне атак на нефтеперерабатывающие предприятия.
«Если переработка снова снизилась, рынок неизбежно почувствует последствия: меньше произведенного топлива означает меньше возможностей спокойно закрывать высокий летний спрос», — отметил Юшков.
По его оценке, ситуация может стабилизироваться к сентябрю, когда сезонный спрос начнет снижаться. До этого нефтяным компаниям и властям придется перераспределять запасы между регионами.
Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов считает, что автомобилисты из-за опасений повторения топливного кризиса начали закупать бензин впрок, создав дополнительную нагрузку на отдельные АЗС.
«Потребители, прочитав новости о ряде нефтеперерабатывающих объектов, увидев сообщение со ссылкой на губернатора одного из регионов о значительных повреждениях, поехали делать запасы», — сказал Фролов.
Он призвал дождаться статистики ближайших дней, чтобы оценить реальный объем топлива на рынке.
При этом ситуация уже отражается на ценах. Крупные нефтяные сети стараются сдерживать рост стоимости бензина, тогда как независимые АЗС повышают цены заметнее. В результате часть автомобилистов выбирает между более дорогим топливом без очереди и более дешевой заправкой с длительным ожиданием.
«Покупатель всегда выбирает между затратами денег и затратами времени. Очередь на ВИНК стоит автомобилисту одного-двух часов потерянного времени. Покупка бензина на частной АЗС – это плата за экономию времени. Водители монетизируют свои альтернативные издержки», – объясняет ситуацию политолог, медиаконсультант Александр Зимовский.
Читать по теме: Эксперт Родионов раскрыл, чем грозит заправка бензином «Евро-2».