Ограничение экспорта дизельного топлива из России может привести к переполнению хранилищ на НПЗ. Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в нефтяных компаниях, внутренний рынок пока не успевает поглощать растущие объемы производства.
Сократить выпуск дизеля отдельно от других нефтепродуктов сложно: технологический процесс предполагает одновременное снижение производства бензина. Еще в ноябре 2023 года участники рынка оценивали долю экспорта в продажах дизтоплива примерно в 50%.
При этом на мировом рынке сохраняется дефицит топлива из-за перебоев с поставками с Ближнего Востока. На этом фоне американские производители наращивают экспорт, который уже достиг рекордных значений.
Независимые сети АЗС выступают за сохранение запрета на экспорт, объясняя это проблемами с закупкой топлива внутри России. В конце августа в Топливном союзе также отмечали, что при стабильных продажах на АЗС независимые операторы сталкиваются с нехваткой ресурса.
Дальнейшая ситуация будет зависеть от окончания плановых ремонтов на НПЗ и сезонного спроса. По оценкам участников рынка, длительное ограничение экспорта может снизить рентабельность нефтепереработки и оказать давление на оптовые цены.
Читать по теме: Путин заявил, что экспорт сырой нефти обошел по выгоде переработку внутри РФ.