Автоэксперт Сергей Зиновьев объяснил, почему новые российские машины стоят дороже аналогичных китайских моделей на рынке КНР. По словам специалиста, разницу в цене определяют четыре причины, связанные с производством и конкуренцией, пишет «За рулем».
Первым делом на себестоимость влияет масштаб выпуска и автоматизация заводов. В Китае роботов на производстве больше, чем людей, а человеческий труд стоит дорого. Благодаря этому китайские компании снижают затраты на каждую машину.
Вторая причина кроется в количестве импортных деталей. В Китае почти все запчасти выпускают на месте, а в России заводы все еще зависят от поставок из других стран. Это усложняет сборку и делает машины дороже.
Третий фактор — это уровень конкуренции. В Китае десятки производителей борются за покупателя, что заставляет компании сдерживать цены. В России конкурентов в некоторых нишах почти нет, что позволяет автопроизводителям свободнее назначать стоимость.
Четвертый момент заключается в высоком утильсборе на машины, которые собрали не в нашей стране. При этом завод утверждает, что цена модели Lada Granta выше себестоимости не более чем на пять процентов.
Читать по теме:
Автоэксперт Хайцеэр: 6 опциям в китайских авто грозит уязвимость этой зимой.
Автоэксперт раскрыл неочевидный секрет подготовки салона машины к зиме.