Российские таксопарки начали выбирать машины для работы по-разному, пишет журнал «За рулем». Бизнесмены спорят, что лучше: старые проверенные марки или новые китайские модели.
Многие все еще выбирают Kia Rio и Hyundai Solaris. Эксперт Андрей Капитан считает их надежными из-за простой подвески и хороших двигателей.
Эти машины часто проезжают до 500 тысяч километров, а некоторые даже миллион. Запчасти на них найти легко, а коробки передач очень выносливые. В эту же группу эксперты относят VW Polo, Skoda Rapid, Kia K5 и Hyundai Sonata.
Другие предприниматели покупают Haval Jolion или Belgee X50 и X70.
«При своевременном обслуживании такие авто способны проработать около четырех лет без серьезных поломок», — отметил глава Avenue Group Омар Багамаев .
По его словам, Haval Jolion прошлых лет выпуска могут пройти до 300 тысяч километров до капремонта.
Расходы на содержание машин различаются. Владельцы корейских и европейских авто ездят на сервис каждые 13–15 тысяч километров.
Китайским машинам техобслуживание нужно чаще, каждые 9–10 тысяч километров. Старые седаны удобнее переводить на газ.
Запчасти тоже стоят по-разному. Бампер на Hyundai стоит около 1,5 тысячи рублей, а на китайскую машину похожая деталь обойдется в 10–15 тысяч рублей.
Читать по теме: в России с сентября вступят в силу новые правила перевозки багажа в такси.