Правительство разрешило продавать топливо классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до 1 июля 2027 года. Эта временная мера поможет избежать нехватки бензина на внутреннем рынке, пишут АиФ.
Автоэксперт Игорь Моржаретто объяснил, что бензин Евро-2 содержит в 50 раз больше серы, чем современный стандарт Евро-5.
Сера при сгорании превращается в кислоты. Эти вещества портят катализаторы, сажевые фильтры и кислородные датчики современных машин.
Машины, которые выпустили до середины 2000-х годов, спокойно перенесут такое топливо. Их двигатели изначально проектировали под такие параметры.
Владельцам современных авто эксперт советует не заправляться таким бензином постоянно. Разовая заправка вряд ли сломает машину, но долгая езда на нем быстро изнашивает системы очистки выхлопа и топливную аппаратуру.
Если на заправке нет другого выбора, Моржаретто дает несколько советов. Заливайте ровно столько, сколько хватит до следующей нормальной заправки.
Не стоит ездить быстро и выжимать из двигателя высокие обороты. Кроме этого, важно сохранять чек, чтобы после предъявить претензии в случае поломки.
Читать по теме: средние цены на бензин в Брянской области оказались дороже, чем у соседей.