В октябре сетевые автозаправочные станции крупных нефтяных компаний начали повышать цены на бензин и дизельное топливо. Это произошло после двух месяцев сдерживания стоимости, когда вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) удерживали цены на минимальном уровне, передает «Российская газета».
По данным Московской топливной ассоциации, в столичном регионе за последние две недели бензин марок АИ-92 и АИ-95 подорожал более чем на 1 рубль, а дизельное топливо — на 40 копеек. Росстат также фиксирует возобновление роста цен с конца сентября, хотя полная статистика по стране за минувшую неделю будет опубликована в среду вечером.
В августе и сентябре основную нагрузку по росту цен приняли на себя независимые АЗС. Они составляют более половины всех заправок в России, однако обладают меньшими запасами топлива и финансовыми резервами.
Разрыв в стоимости топлива между независимыми сетями и ВИНК достигает 40 рублей. Сейчас повышение цен на заправках ВИНК поднимает минимальный порог стоимости на рынке. Генеральный директор «Open Oil Market» Сергей Терешкин связывает риски дальнейшего роста цен с концентрацией спроса в мегаполисах.
Управляющий партнер «NEFT Research» Сергей Фролов отмечает, что импорт бензина остается убыточным, что вынуждает компании корректировать розничные цены. При этом экспорт 500 тыс. тонн дизельного топлива, одобренный регуляторами, составляет лишь около 1% от годовых объемов поставок до 2022 года и не окажет существенного влияния на внутренний рынок.
Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев называет корректировку цен в рамках инфляции закономерным процессом. Он подчеркивает, что текущая динамика определяется не только рыночными факторами, но и мерами государственного регулирования, включая демпферный механизм, субсидии НПЗ и ограничения на биржевые торги.
Эксперты не ожидают серьезного снижения цен на топливо в ближайшее время на фоне мирового энергетического кризиса. В ноябре и декабре стоимость может незначительно скорректироваться, однако давление на цены окажет запланированный рост акцизов в следующем году.
Читать по теме: Частные АЗС опасаются неравных условий при продаже бензина «Евро-5».