Мировой рынок нефти столкнулся с риском дальнейшего сокращения поставок из стран Персидского залива. Уже в ближайшие дни экспорт может уменьшиться еще на 5 млн баррелей в сутки, или более чем на 4% мирового спроса. Причиной остается остановка саудовского нефтепровода «Восток — Запад», который позволяет отправлять нефть в обход Ормузского пролива, пишет «РГ».
Нефтепровод получил повреждения 10 сентября после атаки БПЛА. Прокачку остановили, однако ожидалось, что ее удастся быстро восстановить. Через «Восток — Запад» в порт Янбу на Красном море направляли около 5 млн баррелей нефти в сутки для последующей погрузки на танкеры. Еще 2 млн баррелей поступали на саудовские НПЗ.
Запасов в хранилищах Янбу должно было хватить на 5–7 дней работы порта. Этот срок уже истек. Дополнительное давление создали удары йеменских хуситов 15 сентября по нефтяным терминалам Янбу, двум НПЗ и нефтяной базе возле Абхи.
Ситуация затрагивает не только рынок сырой нефти. В Европе, Латинской Америке и ряде стран Азии растет риск нехватки бензина, дизельного топлива и авиакеросина. По оценке МЭА, дефицит нефти к концу лета составлял 1,8 млн баррелей в сутки. Новое сокращение поставок на 5 млн баррелей может существенно увеличить этот разрыв.
По данным Минэнерго США, к концу августа из Персидского залива ежедневно экспортировали до 16 млн баррелей нефти и нефтепродуктов с учетом маршрутов в обход Ормузского пролива. При таком объеме мировые поставки могут сократиться на 9–10 млн баррелей в сутки. Более пессимистичные оценки предполагают, что экспорт региона уже снизился на 7–8 млн баррелей в сутки.
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов заявил «РГ», что восстановление поврежденных насосных станций может занять от трех до шести недель. На этот период регион рискует потерять основной альтернативный маршрут вывоза нефти. По словам эксперта, новые удары по инфраструктуре также повышают геополитическую премию в стоимости нефти и нефтепродуктов и усиливают напряженность на рынке.