Ученые из Новгородского государственного университета и их коллеги из двух аграрных вузов Санкт-Петербурга обновили расчеты для предсказания детонации в моторах. Новая методика помогает точнее настраивать работу двигателей на экономных топливных смесях, пишет ТАСС.
Специалисты смогли улучшить старую формулу Дауда и Ейза. Раньше она подходила лишь для стандартного соотношения топлива и воздуха.
Теперь же моторы зачастую работают на других смесях и старые методы уже не справлялись.
Новые важные показатели учитывают избыток воздуха и завихрение потока внутри цилиндра.
Это способствует более быстрому сжиганию топлива и лучшему пониманию рисков поломки мотора. Метод подходит для бензина с октановым числом 92 и 100.
Инженеры смогут тратить меньше времени и денег на испытания. Теперь они подбирают параметры сжатия еще до создания опытных образцов.
Доцент кафедры автомобильного транспорта НовГУ Александр Капустин говорит, что формулы помогут и при переводе дизельных двигателей на метан. Это упростит разработку новой техники.
Читать по теме: В России стали продавать топливные карты несуществующих фирм.