Сотрудник Балтийской биржи Кристофер Лавдей протестовал против публикации индекса стоимости перевозки нефти TD3C после того, как движение танкеров через Ормузский пролив остановилось. Как сообщает Bloomberg, детали внутреннего конфликта стали известны в ходе судебного разбирательства между биржей и швейцарским нефтетрейдером Mercuria Energy Group в Лондоне.
Лавдей в рабочих документах называл показатели «бессмысленными» и использовал нецензурные сокращения для описания данных. Он настаивал на приостановке расчета индекса, так как считал невозможным объективно оценивать стоимость фрахта в условиях блокады пролива.
Индекс TD3C отражает стоимость перевозки нефти из саудовской Рас-Таннуры в китайский Нинбо. На его основе участники рынка заключают сделки с деривативами, объем которых в первом полугодии 2026 года достиг €17,4 млрд. Другие сотрудники биржи также выражали сомнения в достоверности цифр.
Руководство Baltic Exchange продолжило публикацию, ссылаясь на оценки брокеров. Биржа утверждает, что ее действия соответствовали правилам, а споры о качестве данных должны рассматривать регуляторы, а не суд. Конкурирующее агентство Platts остановило оценку аналогичных поставок через два дня после начала боевых действий 28 февраля.
Суд завершит слушания на этой неделе. Вынесение решения займет несколько месяцев. Mercuria требует признать, что расчет индекса следовало приостановить в период с марта по июль, когда судоходство в Ормузском проливе практически прекратилось из-за военной операции США и Израиля против Ирана.
Читать по теме: Вложения Saudi Aramco на трубопровод в обход Ормуза окупились за 15 дней.