Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович 8 и 9 октября обсуждает в Пекине торговые споры с министром коммерции КНР Ван Вэньтао. В ходе переговоров стороны зашли в тупик, поскольку Китай отказался добровольно сократить поставки гибридных автомобилей в Евросоюз, передают «Ведомости» со ссылкой на The Financial Times.
Брюссель предлагал ограничить долю китайских гибридов на рынке ЕС с 30% до 15%. Получив отказ, Еврокомиссия начала разрабатывать защитные квоты. По плану, внутри установленного лимита продолжит действовать стандартная пошлина в 10%, а на машины сверх объема тарифы повысят.
Импорт гибридов из Китая резко вырос с 3,8 тысячи машин в октябре 2024 года до 50 тысяч в июле 2026-го. При этом цены падают, что создает проблемы для европейских автозаводов. В прошлом году ЕС уже ввел пошлины до 45% на китайские электромобили.
Проблемы в торговле затрагивают и другие сферы. Как отмечала в сентябре глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, торговый дефицит ЕС с Китаем достигает 1 млрд евро в день. Европа сильно зависит от поставок китайских редкоземельных металлов, а Пекин в ответ на европейские пошлины ввел ограничения на европейское бренди, свинину и молочные продукты.
Эксперт ИМЭМО РАН Сергей Луконин считает, что ЕС лишь готовит почву для введения новых пошлин. По мнению спикера, торговые трения будут расти, но вряд ли дойдут до уровня полномасштабной войны, как это происходит в отношениях Китая и США.
Руководитель программ РСМД Юлия Мельникова отметила, что стороны преследуют противоположные цели, поэтому договориться о чем-то системном будет крайне сложно. Скорее всего, дело ограничится разовыми точечными решениями по отдельным отраслям.
Читать по теме: Трамп и Канада начали новый виток торговой войны.