Киев выразил недовольство темпами технического обслуживания переданных Украине истребителей F-16 в Европе, сообщает Financial Times.
По оценке украинских властей, около половины имеющихся бортов сейчас находятся на ремонте или техобслуживании за пределами страны. Владимир Зеленский заявил, что «слишком много самолетов — около половины — проводит длительное время в Европе для ремонта и технического обслуживания».
По его словам, «некоторые самолеты возвращались так долго, что Украина теряла драгоценное время, когда истребители были больше всего нужны».
Газета The Wall Street Journal ранее уточнила, что регламентные работы в бельгийской компании Sabena Aerospace Engineering занимают до 40 недель. В США аналогичный процесс длится от двух до шести недель. Самолетам требуется техническое обслуживание каждые 300 часов налета для поддержания систем двигателя, авионики и гидравлики.
Генерал-лейтенант ВВС США в отставке Дэвид Дептула охарактеризовал ситуацию как «провалом в обеспечении», который перерастает «в кризис в сфере противовоздушной обороны». Эксперты связывают задержки с износом авиапарка и низкой пропускной способностью европейских предприятий.
По мнению полковника в отставке Виктора Баранца, на сроки ремонта влияют также логистические трудности и дефицит запчастей.
«Где их взять? У изготовителя, то есть у США, а там нет запчастей. В итоге началась задержка», — пояснил он.
Читать по теме: Украинские F-16 стали вырабатывать ресурс из-за погонь за «Геранями».