Европейские автопроизводители все чаще выпускают модели китайской разработки под локальными брендами. Как сообщает Autonews.ru, компании используют для этого как новые марки, так и исторические названия, меняя шильдики и элементы дизайна.
На автосалоне в Турине представили кроссовер Itala 61. В его основе лежит платформа GAC Trumpchi GS8.
Испанская марка Galloper, возобновившая работу спустя 20 лет, выпускает внедорожник Gredos и пикап Ayanet. Модели базируются на продукции завода Zhengzhou-Nissan и оснащаются 2-литровым бензиновым турбомотором Mitsubishi мощностью 221 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
Другой испанский бренд, Ebro, начал сотрудничество с Chery. В линейку марки вошли модели S700 и S800, которые повторяют Chery Tiggo 7L и Tiggo 8 Plus. Позже компания расширила гамму кроссоверами S400 на базе Chery Tiggo 4 и флагманским S900, созданным на платформе Chery Tiggo 9X.
Итальянская DR Automobiles собирает автомобили Chery, JAC и BAIC под брендами DR, EVO, Sportequipe и ICH-X. В 2024 году итальянское антимонопольное ведомство оштрафовало компанию на €6 млн за маркировку китайских машин как итальянских.
Читать по теме: Автоэксперт Целиков снял вопрос выгодного времени для покупки машины.