Финское транспортное агентство начало проверять шпалы с меняющейся шириной колеи. Об этом ведомство рассказало в пятницу 4 сентября.
Рабочие строят тестовый участок длиной 600 метров между городами Симо и Кеми. Конструкция шпал имеет лишние отверстия для креплений.
Это дает возможность переставить рельсы с финского стандарта 1524 мм на европейский 1435 мм. Начальник подразделения Симо Тойкканен пояснил, что финны переносят только один рельс в отличие от испанцев, которые двигают оба.
Сейчас рельсы кладут под обычную для страны ширину. Работы ведут по проекту Rail Nordica, куда направили 107 млн евро. По сведениям Yle, деньги пойдут на проект линии от границы со Швецией до деревни Миси.
Министр транспорта Лулу Ранне объяснила выбор места интересами военных. В Миси расположен склад ведомства, а рядом находится полигон Роваярви. Лулу Ранне заявила, что главная задача проекта — это военная магистраль, хотя ее могут использовать и для гражданских поездов.
Выделенных денег хватит только на бумаги. Стройка дороги потребует миллиардов, поэтому власти ждут помощи от Евросоюза.
Полный перевод сети страны на европейский стандарт обойдется в десятки миллиардов евро и потребует укладки вторых путей.
До этого финны называли смену колеи пустой тратой денег, но в прошлом году министр транспорта назвала переход нужным для военной мобильности. Сейчас поезда между Финляндией и Швецией не ходят напрямую. Пассажиры пересаживаются на станции Хапаранда.
Читать по теме: Президент Финляндии Стубб придумал три вещи ради склонения Москвы к миру.